Dólares pl Sueño of Non Grata c.c. Hopping

Поездка в Питер.

Билет через интернет, прощай Уфа, аэропорт и Питер в 4 утра. Все тот же тонированный шван с Куби за рулем, что и встречал Московского чаптера Стрейта до меня. Ехали все в то же место. Утро показало мне Кронштадт, дожди вместо привычного снега по колено, дороги, реки, дома, крыши, стены, рисунки, помещения, кафе, концерты, хороших и не очень людей, гаражи, почти все автомобили которые меня интересовали с их владельцами, ну и сам Санкт Петербург естественно.

Красивый очень город, в нем я был первый раз в жизни. Пути по местам с автомобилями довели вплоть до Выборга, за все время удалось познакомиться со Славиной Chevy Impala 60 в работе, повозится с ваерами и гидравлической подвеской, рядом стоящим El Camino семь5, Лениной Волгой Газ21, Chevrolet Styleline 51 Стрейта, Рустовским Chevrolet Bel Air 54, ну и конечно же увидел живьем Волгу Газ 2402 Куби, которая произвела на меня в свое время впечатление. А так же посмотреть технику от убитых временем побед до сильвии в работе.

Ну и естественно спасибо тем кого увидел Саше Куби, Славе, Эндрю, Русту, Лёне и многим другим за их автомобили, время на работу с ними и интересы.

Non Grata Around Europe fifth part

И Вот El Zarco Mefistó спущен с Одесских стапелей и спешит в обратный не лёгкий путь.

Последняя фотография сделана в жерле вулкана )))

середина пути от Барселоны до Брюсселя.

подготовка к лету

вот так вот. подроббности позже.

Non Grata Around Europe fourth part

На следующий день началась работа по разборке, так сказать накипевшего ))

Для того чтобы работа спорилась в русском стиле. а не как ту принятом, мы снабдили работников известным мотивирующим средством, которое к слову сказать не так легко тут найти)

Голова была снята и отправлена на инструментальный контроль)) и шлифовку.

Конечно же испанские специалисты были в шоке)) и первым делом примчались посмотреть от чего это им принесли этот поведенный кусок железа. Соотечественники из бывшего СССР уже вились стаей вокруг)

В процессе разборки естественно находились слабые места, например помпа которая в купе с неправильно затянутой головой и явилась причиной нашего фиаско в испанских жарких горах.

Так же были удалены старые расколотые ступицы и в месте с насосом заменены на новые.

В результате инспекции электрики был установлен виновник нашего без электрического путешествия начиная с Бельгии, конечно же это был Миша Механик, неистово сучивший ногами под торпедой до тех пор пока не сотворил длинное замыкание, испугавшись открывшейся на ходу двери, от неимоверного качества бельгийского дорожного покрытия. 

Кстати целостность ступицы была нарушена в этом же злополучном участке пути, не говоря уже о потерянных благодаря слепым арабам дворниках.

Но работник Tallers Odesa Александр на славу постарался разбираясь с гроздьями проводов, и новыми генераторами от более современной модели двигателя и в конечном итоге мы получили не то что работающую электрику но и зарядку аккумулятора!, не говоря о работающей магнитоле о которой я узнал уже намного позже)))

Non Grata Around Europe third part

Итак после довольно длительного ожидания и неописуемых шедевральных событий, в результате которых Виталик томился в тюрьме интерпола на границе, мы все таки нашли людей которые мало того что не испугались работ с очень редким авто, так ещё грозились пополнить Волгой список ремонтируемых брендов из Ламборджини, Порше, Альфа-ромео итд.

Итак в этом году деинсталяция столбика прошла всего за 15ть минут, ибо тут уже я приложил инструмент к неприступному испанскому блюстителю безопасности пешеходов готичного квартала, конечно не используя при этом присущий испанцам набор безостановочных совещаний по поводу проделываемой работы, конечно же включающий в себя конгломерат всех зевак проходящих мимо.

В этот раз все произошло настолько быстро, что даже Mossos d'Esquadra не успела прислать свой автозак, как она это мастерски выполнила приняв нас за террористов на территории 2го терминала аэропорта Барселоны.

Мифисто оказался на узкой улочке перед магазином, к которому в перенятом у испанцев стиле маньна, наши пакистанские знакомые подгоняли свой бюджетный эвакуатор.

Японская крошка мало того что с трудом вместила Волгу, так ещё всю дорогу с трудом передвигаясь на другой край Барселоны, пыталась сбросить неподъемную для неё поклажу.

И вот мы оказались на не менее узкой улице напротив автосервиса под незаурядным названием - Tallers Odesa))

Как вы догадались все работники сервиса были не по наслышке знакомы с изделиями Горьковского автозавода.

Так как наши испано урдуговорящие друзья опаздали, то машину в работу одесситы могли взять только на следующий день.

Мы же с Махмудом отправились покорять просторы узких улочек барселоны на лоу велосипедах.

Non Grata Around Europe second part

По прибытию в Барселону мы с удивлением обнаружили что El Zarco Mefistó все ещё находится в магазине http://www.dydlowrider.com.es/ ! ))

Ключи все ещё лежали в своем укромном месте)

По старой привычке мы естественно спали в волге)) но по очереди, чередуя пол и татуировочный стол)

Ребята из барселонского ресто клуба которых мы ждали несколько дней, сливались в лучших традициях "Аста маньяна" style ))

Но владельцы магазина Дилан, Донован и Валентина были чрезвычайно гостеприимны и позволили нам оставаться в магазине для ночевки и поиска места где мы будем чинить машину.

Долорес в исполнении Игоря Фомина ( Koolthing)