Car Club By Laws

Устав Автомобильного Клуба Нон Грата.

I. НАЗВАНИЕ
Организация называется Автомобильный Клуб Нон Грата или Non Grata Car Club. "Клуб" далее по тексту.

II. ЦЕЛЬ
Цель Клуба - распространение лоурайдинга на территории РФ. Это включает в себя постройку проектов, круизинг, просветительскую деятельность. Мы представляем собой клуб, цель которого принести  культуру лоурайдинга в эту заснеженную страну.

III. ЧЛЕНСТВО И ОТДЕЛЕНИЯ(ЧАПТЕРЫ)

1. Любой член Клуба имеет право голоса на собраниях клуба. Решения клуба проводятся при голосовании всех его членов. Основатели Клуба имеют право вето на любое решение Клуба. В нашем клубе нет президента, у нас демократия и дедовщина. Членство клубной машины в других клубах запрещено.

2. Человеку, который желает вступить в Клуб даётся минимальный срок в два месяца, чтобы получить полное членство. Соискатель должен иметь соответствующую машину, знания в области культуры лоурайдинга, и что немаловажно - должен быть нам другом. Мы видим Клуб, как собрание друзей. Поэтому соискатель, если хочет вступить в Клуб, должен присутствовать на мероприятиях, на которых присутствует или проводит Клуб, желательно помогать его членам в постройке проектов, если есть такая возможность.

3. Решение о принятии в Клуб проводится общим голосованием. Если соискатель получает статус члена клуба, то он должен приобрести плак и клубную куртку.

4. Член клуба может быть отчислен решением большинства остальных членов клуба. В таком случае он возвращает плак и не может больше носить клубные вещи.

IV. АВТОМОБИЛИ

1. МАРКИ
Любой фулсайз АА, с задним приводом. Отечественные Волга ГАЗ-21, 24, 3102, Победа ГАЗ М-20. Возможны и другие варианты, но машина должна соответствовать клубной доктрине. Если это даже европейская машина, но с правильным подбором колес, посадкой, покраской, то всегда есть возможность, что она будет принята.

2. СТИЛИ
Как сказано выше - Клуб культивирует культуру лоурайдинга. Из внутренних течений мы принимаем бомбы, поздние кастомы, ранние лоу-кастомы, классические и традиционные лоурайдеры. В клубе не будет евролоу, босозоку, хот-родов и иже с ними.

3. ЖЕСТЯНКА
Кузов может быть подвергнут любой модификации, которую пожелает владелец, но эта модификация должна быть проведена в рамках стиля, который он наметил для себя. То есть чоптоп на машине 60х годов нежелателен, так же квадратные фары на машине 50х. Крайне не приветствуется кромсание кузова ради аудиосистемы, если при этом полностью не переделывается салон. Да и в принципе - мы строим лоурайдеры, а не тачки для соревнований по звуку.

4. КЛИРЕНС
Низкий. Гидравлика и пневматика котируются наравне со статик дропом. Но желательно если ставишь гидравлику - ставить по мощнее, ибо мы всегда хотим видеть прыгающие машины на улицах. Также приветствуются скрэп плэйты, если у вас стоит изменяемая подвеска. Не приветствуется подвеска ради подвески. Мы делаем машины для катания, а не для соревнований по танцам.

5. ПОКРАСКА
Все, от панелей до паттернов и муралов. Приветствуется хороший пинстрайпинг. Так же всегда будем рады видеть в клубе чистую машину. Клин райд - основа любой хорошей покраски. Не приветствуются трайбалы и тому подобная чушь. Так же стоит отметить, что всякий, кто захочет сделать муралы, должен будет способен объяснить, почему и зачем. Муралы - это не какой-то абстрактный рисунок, а несут какую-то мысль, идею, образ. Владелец машины должен представлять, почему и зачем этот образ на его машине, и уметь это объяснить другим.

6. ПОДКАПОТ И АГРЕГАТЫ
Так как в клубе возможны кастомы, то более мощные движки вполне возможны, но абсолютно необязательны. Основная цель наших машин - неспешный круизинг, а не драг. Но если владелец хочет поставить более мощный движок, перебрать подвеску, то это должны быть относительно аутентичные агрегаты. То есть ни в коме случе нельзя ставить в Победу тоётовский двиг. Так же приветствуется шэйвинг и украшательство подкапотного, хромирование и тд.

7. САЛОН
Либо оригинальный, либо соответствует кастом салону 50-80х. Никаких сабов на пол-машины, никаких рулей в виде лого Кадиллака.

8. КОЛЕСА И ШИНЫ
Штампы и прилагающиеся к ним колпаки, 5-спицевое хромированное a-la Cragars, вайры от Труспоков до Зенитов и Дэйтонов, в том числе и бюджетные марки типа ОГ. 13-14", в крайнем случае 15. Хромированные болты, спайдер кэпы, бьюти ринги, если штампы. Шины - вайтволлы, вайтлайны. Голд и редлайны в редких случаях. Размерность определяет владелец, в зависимости от проекта.

9. ОБЩЕЕ
Машина должна быть чистой и ухоженной и всегда должен быть виден плак. Круизинг только на мытой машине. Вы представляете клуб, поэтому должны возить этот плак с гордостью.